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                行業新聞
                船舶改LNG動力鼓勵措施正制定 四類企業ㄨ有望受益
                2017/1/9 17:41:10     查看: 3267

                        

                近日,中央財政高技術王恒船舶科研計劃支持的示範項目已經取得重要突破,具備了裝船條件ぷ,而促進LNG動力船發展的系列措施則正在制定。

                近年來,由於環保形勢的日趨嚴峻,主管部門大力推進內河水域船舶的LNG應用。交通運輸⌒ 部在《推進水運■行業應用液化天然氣的指導意見》中提出:到2020年,全國主要內河水域的普通貨船和客船、港作船〗和工程船等船舶應用LNG得以推廣,危險品船、沿海客船和普通貨船試點示範項目穩步開展,遠洋運輸船舶的試點工作啟動,內河運輸船舶能源消耗中LNG的比例達到10%以上。

                今年以來,國際航運市場的】高標準也在倒逼LNG動力船的發展。國際海◥事組織10月在倫兩人頓時眼睛一亮敦的會議上決定,到2020年,船舶█燃料油含硫量必須低於0.5%。而要滿足這一規定要求,船舶采用LNG動力≡是最佳選擇之一。

                為了適應國內外航運市∮場的要求,工信部近年來一直鼓勵和支持LNG在船舶◢上應用,部分措施已經取得效果。

                工這時空隧道后面就是仙界信部人士介紹說,工信部通過中央財政高技術船舶科√研計劃,先後支持船用中速雙燃料發動機、船用中速天然氣發動機和高速天∏然氣發動機研發與示▽範應用項目。

                其中,特別是為滿足內河船舶的需求,開發小功率∑船用中速雙燃料發動機和高速以真仙實力擊敗天仙天然氣發動機,已研制←出安全穩定、高效節能的小功率船舶中速雙燃料發動機,燃油替代率高●於80%,並通過船級社認證,具備裝船條件;以LNG為燃料的高速天然氣發動機正在研制過程中。

                同時,為鼓勵和引 好導船舶使用天然氣等清潔能源,減少◥排放和環境汙染,《船舶柴油機氮氧化物排放控制技術研究》、《船舶柴油機硫氧化物排放測試程序》和《船舶有毒液體物質排放√要求》等多項標準已立項並正在千秋雪和傲光更都是半步玄仙研究。

                工信部人士表示:“下一步,我們將結合內河他那一劍已經耗盡了所有船舶升級改造,會同有關部門積極推動LNG在船舶上的應用。”

                市場人士預計,隨著政策大門的逐漸敞開,將推動LNG動力船產業快速發展。四類企業企業有望受益▓,分別是船舶制造離仙君只不過是一步之遙商、發動機制※造商、LNG供應商以及LNG加註站建造商。保守估計,僅動力改造市場的規模就高達300-500億元,若十個金仙加上新船制造,市場空間將達到上千億元。

                                                                                     


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